是鑄造工藝中的一種，砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。
由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。目前，國際上，在全部鑄件生產中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。
砂型鑄造的破碎機耐磨件在國內還是非常普遍的，像顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁等等，因為在破碎機設備中，作為一種比較大的耐磨鑄件，相對來說精確度不是很高，特別如顎板，出來的成品幾乎不用車床打磨，破碎壁、軋臼壁、輥皮之類的也只是鑄件的部分地方需要車床打磨，所以特別適合用砂型鑄造，因為砂型鑄造的顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁、輥皮等等這些破碎設備的耐磨件比其他如消失模鑄造工藝的產品耐用20%以上。
但是消失模鑄造具有尺寸精度高，加工余量小，干砂落砂方便，清理打磨工作量減少50%以上，節約勞動成本，因此消失模鑄造的價格相對較低。
砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越廣泛。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。
砂型鑄造的破碎機耐磨件在國內還是非常普遍的，像顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁等等，因為在破碎機設備中，作為一種比較大的耐磨鑄件，相對來說精確度不是很高，特別如顎板，出來的成品幾乎不用車床打磨，破碎壁、軋臼壁、輥皮之類的也只是鑄件的部分地方需要車床打磨，所以特別適合用砂型鑄造，因為砂型鑄造的顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁、輥皮等等這些破碎設備的耐磨件比其他如消失模鑄造工藝的產品耐用20%以上。
但是消失模鑄造具有尺寸精度高，加工余量小，干砂落砂方便，清理打磨工作量減少50%以上，節約勞動成本，因此消失模鑄造的價格相對較低。
砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越廣泛。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。