江蘇滬東機械鑄造有限公司是中國大型的鑄造廠家，
主要產品有：、高鉻板錘、球墨鑄鐵件、灰鑄鐵件等，下面就減速機箱體結構的工藝性我們來談談可以分為幾類，一般情況下可以分為鑄造工藝性和機械加工工藝性兩大類。 在設計鑄造箱體時，我們應注意鑄造生產過程中的工藝要求，盡量保證壁厚均勻、外形簡單、過渡平緩，避免出現量的金屬局部積聚等。設計鑄件結構時，減速機箱體上鑄造表而相交處應設計成圓角過渡，以便于液態金屬的流動和減小鑄件應力集中；還應注意拔模方向和拔模斜度，便于拔模，相關數值可查閱有關標準。 在考慮減速機箱體鑄造工藝的同時，應盡可能減少機械加工面，以提高生產率和降低加工成本。 同一軸心線上的軸承座孔的直徑、精度和表面粗糙度盡可能一致，以便一次鏜出。 這樣既可縮短工時，又能保證精度。 箱體上各軸承座的端而應位于同一平面內，且箱體兩側軸承座端面應與箱體中心平面對稱，以便加工和檢驗。 上任何一處加工表面和非加工表面必須嚴格分開，不要使它們處于同一表面上，凸出或凹入應根據加工方法而定。
相關產品：、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、
主要產品有：、高鉻板錘、球墨鑄鐵件、灰鑄鐵件等，下面就減速機箱體結構的工藝性我們來談談可以分為幾類，一般情況下可以分為鑄造工藝性和機械加工工藝性兩大類。 在設計鑄造箱體時，我們應注意鑄造生產過程中的工藝要求，盡量保證壁厚均勻、外形簡單、過渡平緩，避免出現量的金屬局部積聚等。設計鑄件結構時，減速機箱體上鑄造表而相交處應設計成圓角過渡，以便于液態金屬的流動和減小鑄件應力集中；還應注意拔模方向和拔模斜度，便于拔模，相關數值可查閱有關標準。 在考慮減速機箱體鑄造工藝的同時，應盡可能減少機械加工面，以提高生產率和降低加工成本。 同一軸心線上的軸承座孔的直徑、精度和表面粗糙度盡可能一致，以便一次鏜出。 這樣既可縮短工時，又能保證精度。 箱體上各軸承座的端而應位于同一平面內，且箱體兩側軸承座端面應與箱體中心平面對稱，以便加工和檢驗。 上任何一處加工表面和非加工表面必須嚴格分開，不要使它們處于同一表面上，凸出或凹入應根據加工方法而定。
相關產品：、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、